Xe cẩu là thiết bị vận hành chuyên được sử dụng để vận chuyển hàng hóa hạng nặng. Thiết bị được sử dụng nhiều trong các công trình xây dựng, bãi cảng. Xe cầu bị rò rỉ dầu là hiện tượng thường gặp. Vậy phải làm gì nếu xe cầu bị rò rỉ dầu, tất cả thông tin sẽ được chúng tôi làm rõ hơn ở bài viết dưới đây
Nên làm gì nếu xe cẩu bị rò sỉ dầu-Chia sẻ từ chuyên gia
Hiện tượng xe cẩu bị rò rỉ dầu không phải là hiện tượng hiếm gặp khi vận hành xe cẩu. Tuy nhiên không phải người lái xe nào cũng có kinh nghiệm trong việc xử lý xe cẩu bị rò rỉ dầu. Vậy trong trường hợp này chúng ta nên làm gì? Để giúp bạn có thêm kinh nghiệm khi vận hành xe cẩu, sau đây là thông tin bạn có thể tham khảo?
Xe cẩu là gì?
Có thể hiểu đơn giản đối với câu hỏi xe cẩu là gì như sau: xe cẩu dùng để vận chuyển những loại hàng hóa có khối lượng lớn và nặng mà các thiết bị khác không thể đảm đương được. Cầu trục được sử dụng chủ yếu cho các ngành máy xây dựng, bảo vệ môi trường, chữa cháy hoặc bốc dỡ hàng hóa tại cảng. Đặc điểm chung của thiết bị này là hệ thống cơ khí sử dụng kết hợp cáp và hệ thống cầu trục để nâng cầu trục, còn cầu trục là thiết bị để nâng hàng hóa.
Các loại xe cẩu thông dụng
-
Có nhiều loại cần trục, được chia theo nhiều cách khác nhau, chẳng hạn như:
Theo nhu cầu: Xe cẩu nâng 2,5 tấn, Xe cẩu nâng 5-30 tấn và cẩu container. - Theo cấu tạo của hệ thống di động được chia thành: cần trục bánh xích và cần trục bánh lốp.
- Theo hệ thống truyền động: cầu trục thủy lực, cầu trục dẫn động cơ khí, cầu trục dẫn động động cơ điện.
Xe cẩu bị rò rỉ dầu- xử lý như thế nào?
Xe cầu bị rò rỉ dầu không những gây tốn tài nguyên của công ty mà còn gây nhiều nguy hiểm không mong muốn cho người vận hành và mọi người xung quanh. Để khắc phục tình trạng chúng ta cần tìm ra nguyên nhân và hướng khắc phục:
Phương pháp kiểm tra xi lanh thủy lực:
1. Sử dụng một tấm cao su có thể tháo rời và có khóa để khóa trên cần piston. Phương pháp đo giống như phương pháp đo trên giấy.
2. Sử dụng đồng hồ chỉ thị để gắn đế đồng hồ đo từ tính vào thanh piston của xi lanh thủy lực, và kim áp sát vào đầu nòng xi lanh. Quan sát giá trị thay đổi của kim đồng hồ đo trước và sau khi tắt động cơ đối với 15 phút (bao gồm cả hai phương pháp sau) là của xi lanh thủy lực.
3. Dán một miếng giấy lên thanh piston kéo dài bằng bơ và đo sự thay đổi khoảng cách từ đầu trên của tờ giấy đến đầu cuối của xi lanh thủy lực, tức là lượng hồi của xi lanh thủy lực
Các khắc phục
Đầu tiên chúng ta hãy tìm hiểu nguyên nhân rò rỉ bên trong và rò rỉ bên ngoài của xi lanh thủy lực:
- Bề mặt của thanh piston (hoặc pít tông) bị mòn nhiều hoặc rãnh bị kéo ra, có thể sửa chữa bằng cách mạ điện hoặc mạ chổi kim loại.
- Bề mặt bên trong của ống bọc dẫn hướng bị mòn Do ống dẫn hướng có giá thấp nên thường được thay thế.
- Thứ ba, bản thân thân xi lanh của xi lanh thủy lực bị mòn nghiêm trọng hoặc các rãnh sâu bị kéo ra ngoài, hoặc xuất hiện các vết lõm trên thành trong của xi lanh cũng có thể được sửa chữa bằng công nghệ mạ chổi than.
- Thứ tư, vòng cao su làm kín trên piston bị mòn, lúc này chỉ cần thay mới.
Trên đây là gợi ý nên làm gì nếu xe cẩu bị rò sỉ dầu. Hi vọng bạn có thêm cho mình một kênh thông tin khi sử dụng thiết bị này. Nếu bạn đang cần tìm địa chỉ cho thuê xe cẩu giá rẻ, hãy liên hệ với chúng tôi theo thông tin cuối bài viết
CÔNG TY TNHH TM & VẬN TẢI ĐÔNG ĐÔ
Trụ sở chính: Tổ dân phố 15 Tân Mỹ, Phường Mỹ Đình 1, Quận Nam Từ Liêm, TP Hà Nội
Chi nhánh 1: Cầu Ngà, Phường Vân Dương, thành phố Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh
Chi nhánh 2: Đường D2 Khu công nghệ cao Quận 9, thành phố Hồ Chí Minh
Chi nhánh 3: KCN Amata, phường Long Bình, thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai.
Hotline: 091.351.9810- 0912.018.299
Tel: 024.3208.4888